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Dampflokomotiven |
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Für den Einsatz im Flachland wurde die Baureihe 24 geschaffen. Zum Einsatz kommt die 24 083.
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Die 01 1066, von der 41 unterschiedliche Maschinen in Osnabrück beheimatet waren und vor Schnellzügen zwischen Hamburg und Aachen eingesetzt worden sind.
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Die Baureihe 52, 1942 als vereinfachte Variante der BR50 entstanden, war die meistgebaute deutsche Lokomotive. Ihr Haupteinsatzgebiet war der Güterzugdienst.
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Schmalspurdampflok "Franzburg" der Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen (DEV). Die Lok wurde 1894 von Vulcan, Stettin, mit der Fabriknummer 1363 gebaut. Sie wird in Osnabrück auf einem Tieflader ausgestellt.
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Triebwagen |
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Der moderne Elektrotriebwagen der Baureihe 425 der DB AG.
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Die NordWestBahn wird einen Lint- oder Desiro-Triebwagen ausstellen.
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Talent-Triebwagen der eurobahn.
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Die DB AG ist mit der BR634 vertreten.
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Triebwagen der Baureihe 624 der DB AG.
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Historischer Triebwagen der Teutoburger Wald Eisenbahn T03.
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Historischer Triebwagen T3 der VLO.
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Bahndiensttriebwagen der DB AG Baureihe 701.
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Triebwagen VT98 der Eisenbahnfreunde Hasetal.
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Diesellokomotiven
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Die V221 122 steht in Osnabrück als Vertreterin für den Übergang von der Dampflok zur Großdiesellok.
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Diesellokomotive der Baureihe 290 der DB AG Cargo.
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Der "Verein Freunde der 212 001-2" (ex. V100 006) aus Frankfurt stellen diese zum Bestand der DB Museum gehörende Vorserien-Diesellok aus.
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Diesellok Regionalverkehr Münsterland (eingesetzt auf der Tecklenburger Nordbahn).
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Als Vertreter der Baureihe 216 ist die Diesellok 216 012 zu sehen. Einst bei der DB AG eingesetzt steht sie heute bei der Firma Wiebe im Einsatz. Sie ist bei Bauarbeiten in und Osnabrück bereits zu sehen.
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Elektrolokomotiven
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Die 750 003 (ex 103 122) wird noch von der DB AG eingesetzt.
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Im Bestand der DB AG Museum ist die beim Eisenbahn- museum Darmstadt-Kranichstein hinterstellte 103 101.
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Vom Lokomotiv-Club 103 e.V. in Wuppertal wird die 103 226 unterhalten und für Ausstellungen bereitgestellt. Beim Dampflokfest in Osnabrück wird sie als dritte Lok dieser Baureihe zu sehen sein.
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Zu DB-Zeiten waren bis zu 140 verschiedene Maschinen der Baureihe 140 in Osnabrück beheimatet gewesen.
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Im Bestand der DB Museum ist die 141 228, die dem Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein als Zuglok dient.
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Die Baureihe 146 wird mit einem Doppelstockwagen modernster Bauart ausgestellt.
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Zu den modernsten Maschinen der DB AG gehört die Baureihe 182.
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Werkbahnlokomotiven
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Diesellok der Piesberger Steinindustrie.
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Diesellok der Papierfabrik Ahlstrom (vormals Kämmerer).
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Diesellok der Stadtwerke Osnabrück Abt. Hafen.
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Diesellok der Stadtwerke Osnabrück Abt. Hafen.
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Diesellok der Firma MK Metal Europa.
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Bei den Osnabrücker Dampflokfreunden e.V. befindet sich dieses ZAGRANO-Rangiergerät. Es wurde mit einem aufgefahrenen Gabelstabler im Piesberg eingesetz.
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Dampfspeicherlok der Papierfabrik Felix Schoeller.
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Eine weitere Diesellok ist bei der Automobilfabrik Karmann vorhanden.
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Bei der DSK Anthrazit in Ibbenbüren ist diese Elektrolokomotive beheimatet.
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